Amortiguador de camión
El amortiguador es un elemento de seguridad importante. El objetivo principal es mantener el contacto con la carretera más que la comodidad de los pasajeros. Afortunadamente, estos dos objetivos se logran en las mismas condiciones. Para estudiar cómo se comporta un vehículo ante una perturbación como un bache o un bordillo, podemos modelar este sistema físico como masa + resorte + amortiguación. El estudio de tal sistema nos enseña que sólo hay tres tipos de respuestas a tal impulso (perturbación). Los tres regímenes de respuestas transitorias son:
- Régimen pseudoperiódico: El vehículo sufre oscilaciones antes de volver a su posición de equilibrio. Esto es la consecuencia de una constante de rigidez demasiado baja y/o de una amortiguación demasiado débil.
- Régimen aperiódico: El vehículo no oscila. Vuelve a su posición de equilibrio después de un tiempo potencialmente largo, siguiendo una curva exponencial. Este tipo de respuesta es consecuencia de una constante de rigidez demasiado alta y/o de una amortiguación demasiado fuerte.
- Régimen crítico: Este régimen se ubica justo en la transición entre los dos anteriores. Es un régimen aperiódico (sin oscilación) con el menor tiempo de retorno a la normalidad.
Uno podría imaginar que debería preferirse el último régimen. Sin embargo, la experiencia demuestra que es preferible tolerar una pequeña oscilación y el entorno óptimo resulta ser un régimen pseudoperiódico cercano al régimen crítico.
A pesar de todo el cuidado que podemos tener al ajustar los valores de k (constante de rigidez) yc (coeficiente de amortiguación), el amortiguador no podrá desempeñar su papel para todas las frecuencias de excitación. Es necesario otro estudio. Este es el estudio del estado estacionario sinusoidal, también llamado "estudio armónico". Permite, en particular, identificar la frecuencia de resonancia, que caracteriza la frecuencia en la que la amplitud de las oscilaciones es más intensa, con riesgo de romper el amortiguador o el eje. Para obtener más información sobre este estudio, vea la animación de eduMedia sobre amortiguadores - régimen armónico.
